Populære Innlegg
Å ha en pulskorrigerende enhet kan gjøre kjøring usikkert
Motorulykker ble registrert fra landsdekkende registre over ulykker og dødsfall.
Risikoen for trafikkulykker øker med 50 prosent hos pasienter med en implanterbar kardioverter-defibrillator (ICD) sammenlignet med alders- og kjønnstilpassede kontroller. Implantering av en enhet som vanligvis brukes til å behandle uregelmessige hjerteslag, kalt arytmier, kan øke risikoen for ulykker i biler, antyder ny forskning. Risikoen for trafikkulykker øker med 50 prosent hos pasienter med en implanterbar kardioverter-defibrillator (ICD) sammenlignet med alders- og kjønnstilpassede kontroller, sa studien.
Unormale hjerterytmer (eller arytmier) kan få hjertet til å slå for raskt, for sakte eller i et uregelmessig mønster, og en ICD kan gi hjertet ditt elektriske pulser eller sjokk for å få hjerterytmen tilbake til det normale, ifølge British Heart Foundation.
Å kjøre etter ICD -implantasjon er et område med stor debatt og bekymring for både leger og pasienter, sa hovedforfatter Jenny Bjerre, lege ved Herlev og Gentofte universitetssykehus, i København i Danmark.
Vår studie gir samtidige data som tyder på at risikoen for motorulykker faktisk øker etter ICD -implantasjon sammenlignet med kontroller, bemerket Bjerre. ICD, som ligner på en pacemaker, settes inn like under kragebenet.
Enheten er mye brukt for å forhindre plutselig hjertedød hos pasienter med økt risiko for livstruende arytmier og hos pasienter som har overlevd en livstruende arytmi, inkludert hjertestans. Antall ICD -implantasjoner har økt dramatisk de siste tiårene.
Studien ble utført ved The Cardiovascular Research Center på Herlev og Gentofte universitetssykehus i Danmark. Ved å bruke landsdekkende registre identifiserte forskerne alle danske innbyggere som mottok en første ICD for primær eller sekundær forebygging mellom 2008 og midten av 2012. Motorulykker ble registrert fra landsdekkende registre over ulykker og dødsfall.
Studien inkluderte 4874 ICD -pasienter og en kontrollgruppe på 9 748 deltakere tilpasset alder og kjønn. Deltakerne var i gjennomsnitt 63 år. I en gjennomsnittlig oppfølgingsperiode på 2,5 år var 2,3 prosent av ICD-pasientene i kontakt med et sykehus etter en bilulykke, sammenlignet med bare 1,7 prosent av kontrollpopulasjonen.
Over tid ble dette oversatt til en 51 prosent økt risiko for ulykker med biler i ICD -pasienter sammenlignet med kontroller, sa forskerne. Resultatene ble presentert på ESC (European Society of Cardiology) Congress 2016 i Roma, Italia.