Som pulverkaffe, er instant idli også mulig nå

Dr Mahalakshmi Nagubandi og Ayyappa Nagubandi beskriver begrepet automatisering av mat, samtidig som de påpeker hvordan idlis gir en fyllingsrett.

Fermentert mat som idli regnes som en av de sunneste matvarene. (Kilde: File Photo)

For den 42 år gamle gründeren Ayyappa Nagubandi og hans doktorfru 40 år gamle Dr. Mahalakshmi Nagubandi, skjedde overgangen fra å bygge en pani puri-automat til en helautomatisk idli-maskin da de innså at det ikke er noen måltid hele tiden alternativer tilgjengelig for et stort segment av befolkningen. Nullstill på idlis, grunnleggerparet har oppfunnet en helautomatisk maskin som skal servere varme, myke og myke idlis sammen med sambar og chutney som styres av en robotarm.

Vi hadde begynt å bygge en pani puri-automat for over halvannet år siden. Det tok mye penger og ressurser. Det begynte å bli vanskelig å ordne kapital, og vi tenkte å svinge. Omtrent samtidig leste jeg en artikkel av CK Prahalad om forretninger nederst i pyramiden. Tanken var å lage en salgsautomat som skulle passe for å mate et stort segment av befolkningen til en rimelig pris. Idli er en populær rett i India, og det er en frokost hele tiden, forklarte Ayyappa, som har oppfunnet og forfatter 14 patenter i løpet av sin 20 år lange karriere.

edderkopp med stor rund kropp

Spredningen av maten vår er mulig når vi kan automatisere ting, føler oppfinnerparet. (Kilde: Ayyappa Nagubandi; designet av Gargi Singh)

Når man velger en tallerken med idli på maskinen og skanner QR -koden for å betale Rs 35 for to idlis, løfter en robotarm den bionedbrytbare platen og legger den på transportbåndet der to ferske idlis legges til av robotarmen på mindre enn to minutter. Deretter serveres en porsjon sambar i tallerkenen, og peanøtt chutney følger også med.

Idli Machine kan installeres på kontorer, boliger og komplekser. (Kilde: Ayyappa Nagubandi)

Men hva er spesielt med denne satsingen med tanke på at det er så mange salgsautomater tilgjengelig på markedet? Som øyeblikkelig kaffe , øyeblikkelig idli er nå mulig. Du vil finne kaffeautomater, men det er ingen salgsautomater for å levere burgere, smørbrød, dosa eller idlis. Vi tror at vår er den sanne salgsautomaten for indisk mat, sa Ayyappa.

I følge paret var idlis det åpenbare valget. Som en sunn frokost hele tiden er idli rik på karbohydrater, proteiner, aminosyrer og fiber. Plusspunktet er at det ikke inneholder mettet fett og kolesterol. Idli blir lett fordøyd og er rik på jerninnhold. Den kan spises av alle fra et lite barn til en gammel mann. Den kan spises selv under sykdommen din, sa Dr. Mahalakshmi indianexpress.com .

Teamet til Idli Machine. (Kilde: Ayyappa Nagubandi)

Hun understreker imidlertid hvorfor hygiene var en av de fremtredende faktorene bak utviklingen av maskinen. Ayyappa og jeg ønsket å ha gatemat en dag. Vi gikk rundt i kolonien vår og så en vogn. Fyren ville gå på toalettet, ba oss ta vare på vognen sin og kom tilbake etter et par minutter. Vi visste at det ikke var offentlige toaletter i området og var ikke sikre på om han hadde tilgang til vann og såpe. Så vi unnskyldte oss og bestilte ingenting. Jeg tror hygiene er like viktig. Vår løsning er å tilby et sunt og hygienisk alternativ, sa hun.

Mens mange hevder at den opprinnelige smaken av mat ikke kan gjenskapes ved automatiske prosesser, mener Dr Mahalakshmi at spredning av indisk mat er mulig når vi automatiserer ting. Vi mener at verden burde vite mer om indisk mat. Mange indere vet om burgere og pizza, men mange vestlige vet ikke om idlis eller dosas, sa hun.

plante med røde blader

Hun la til: Vi vil at kundene skal ha sunn, hygienisk mat med konsekvent smak og kvalitet. Alt dette er mulig når prosesser er automatisert. Vi tok hjelp fra matteknologer for å komme frem til en god oppskrift og holdbarhet. Deretter ansatte vi mekaniske og innebygde systemutviklere for å automatisere prosessene og lage en automat.

Ser fremover på lanseringen av maskinen i Hyderabad før Dussehra 8. oktober, delte paret: Vi starter først i Hyderabad som vi er basert der. Vi har tenkt å lære av våre feil og løse problemer knyttet til logistikk. Når vi er stabilisert, starter vi operasjoner i andre byer og land.