En stillbilde fra Masaan Jeg var i 10. klasse i Lucknow da - året du blir behandlet som underdog inne i bokseringen - da jeg først siterte Dushyant Kumar i et hindi -essay i eksamensoppgaven. Temaet var Mere Sapno ka Bharat, og jeg avsluttet det med en håpefull
Kaun kehta hai ki aasmaan mein suraakh ho nahin sakta,
jeg pathhar toh tabiyat se uchhaalo yaaron.
Hvem sier at himmelen er ugjennomtrengelig,
Prøv å kaste en stein på den med overbevisning.
Som nesten alle som gikk på skolen i UP/Bihar/Rajasthan på 1980- og 90 -tallet, må jeg også ha oppdaget Kumar i debattkonkurranser. Kumar ble født i Bijnore, UP, i 1933, og studerte ved Allahabad University. Men mesteparten av hans litterære liv ble tilbrakt i Bhopal, hvor han ble ansatt i All India Radio som manusforfatter.
Mens han skrev romaner, poesi og noveller til stor anerkjennelse i de første årene, blir Kumar mest husket for å bringe hindi -ghazalen til syne med sin berømte samling Saaye Mein Dhoop.
Et frimerke som ble utgitt i 2009 for å minnes Dushyant Kumar På skolen var det en tradisjon å starte eller avslutte debattene med en taali-maar-linje med hindi eller urdu poesi, og Kumar syntes å ha monopol der. Et nederlagsargument ville ende med:
små hvite blomster med gule sentre
Kahaan toh tayy tha chiragaan har ek ghar ke liye,
kahaan charaag mayassar nahin shahar ke liye.
De hadde lovet en lampe hver for hver husstand,
Selv om vi ikke kan finne en for hele byen.
Og et aggressivt, revolusjonerende tema vil avslutte med å forkynne:
Ho gayi hai peer parvat si, pighalni chaahiye,
iss Himalaya se koi Ganga niklani chaahiye.
Smerten har montert seg utover peiling, må smelte nå,
Himalaya bør skilles, og Ganga må flyte nå.
Jeg oppdaget Kumar igjen, på college ved Banaras Hindu University, da jeg snublet over hans subtile jab på Indira Gandhis diktatoriske måter:
Mat kaho aakaash mein kohra ghana hai, yeh kisi ki vyaktigat aalochana hai.
På den tiden var det ingen andre som skrev politiske ghazaler, det også på massenes språk. Det var da jeg først hentet hans mest kjente diktsamling Saaye Mein Dhoop fra jernbanestasjonens bokstall.
Det er denne egenskapen som brakte ham rekkevidde uten sidestykke, og får Nida Fazli til å sammenligne Kumar med Kabir og Sant Tukaram. På midten av 1970-tallet, da skuffelsen over etableringen satte inn, dokumenterer Kumars ghazaler, omtrent som Amitabh Bachchans sinte unge mann, en kunstners protest.
I de påfølgende årene med ubegrensede oppdagelser og utforskninger mistet jeg kontakten med poeten, men fant ham igjen i en venns bryllup i Lucknow, hvor alle under familiesamlingen begynte å lese favorittpoesien sin. Min venns far leste opp Kumars ghazal Main jise oadhta-bichhata hoon som har sher Tu kisi rail si guzarti hai.
Siden den gang har denne ghazalen, og spesielt denne kuppelen, blitt hos meg. Lignelsen til en jente som krysser som et tog og kjæresten som skjelver som en bro, er så unik at det tok pusten fra meg. På overflaten er det en veldig uromantisk metafor - det mekaniske toget og en jernbro. Men ved nærmere ettertanke er det mye vakrere enn de vanlige blomst-og-biene eller chanda-chakor (chakor er en hønefugl som fortsetter å se på månen hele natten) metaforer som brukes ofte i hindi poesi. Den rutinemessige, men midlertidige pakten og det fysiske (så vel som å følge fysikkens lover) forholdet mellom et tog og broen er sensuelt, delikat og forankret i bildene i India vi vokste opp i.
Da regissør Neeraj Ghaywan og jeg begynte å tenke ut hva slags musikk vi ville ønske for Masaan, gikk vi rett mot hindi litterær poesi. Karakteren til Shaalu (Shweta Tripathi) i filmen er en elsker av poesi og godt kjent med verkene til alle de store-blant andre Mirza Ghalib, Bashir Badr, Nida Fazli og Akbar Allahabadi. Vi begynte først med et dikt av den store samtidige hindi -forfatteren Uday Prakash, men det var i mukt chhand (gratis vers) og derfor nesten umulig å bli komponert som en sang. Etter å ha lest verkene til Bashir Badr, Faiz og Fazli saab, kom disse linjene fra Kumar plutselig tilbake til meg, og i det øyeblikket visste jeg at vi hadde sangen vår. Eller i det minste mukhda av det.
Beslutningen (risiko!) Om å ta disse linjene som grunnlaget for sangen og skrive nye linjer for resten var min. Utfordringen var å beholde enkelheten, jordligheten og kvaliteten på liknende så høy som originalen. Derfor tok kaath ke taaley, chaabiyaan, paani ka bulbula etc seg inn i sangen.
lavtvoksende blomstrende busker for sol
Jeg kan bare håpe at jeg ikke har ødelagt eller undergravet et stort verk av en legendarisk poet i prosessen. Og hvis noen flere mennesker ved dette forsøket oppdager prinsen av Hindi Ghazal, vil team Masaan anse det som en bonus.
Kumar døde mye før sin tid, 42 år gammel i 1975. Jeg avslutter dette stykket med en annen Kumar -kobling som ser ut til å passe til mye vanlig filmmusikk i dag:
Kaise manzar saamne aane lagey hain,
Gaate gaate log chillaane lage hain.
Merkelige scener vi er vitne til,
Folk driver inn i skrik mens de synger.
Forfatteren er manusforfatter og tekstforfatter
Historien dukket opp på trykk med overskriften You Love Me, Take the Train